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在这一周的前期,在钢材走弱以及钢市成交不畅的影响下,现货钢价接连大跌,但到了周后期,在市场回升的背景下,现货钢市的信心又快速修复,商家的报价上涨,再加上钢厂出厂定价也有所上升,虽然市场成交总体上还处于一般水平,但还是出惯性上涨的态势。
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华东废钢继续上涨,商家捂盘惜售,低价成交难;现主流钢含税采购价;市场不含税重废,福建料;铸造用冷板新料含税。技术面:上期螺纹主力合约午后涨势式微,3000整数关口前遭遇回撤。当前均线支撑,MACD指标DIEF和DEA双线金叉向上,技术指标依然强势,但K线突破布林带上轨运行,已处于超买状态。
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徐向春表示,今年以来,因大量投放,钢材的需求量从的下降变成逐渐的企稳甚至反弹。从市场心态的角度来讲,对于大宗商品的下跌变成反弹,一部分投机资金或投资机会进入到大宗商品,加之买存货的心理,诸多因素短期内钢材价格出现。
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日起针对重点户气煤价格上涨60元/吨,部分下游焦企已接到口头通知业内人士预计近期国内炼焦煤价格将稳中有涨 铁合金市场小幅波动 上周,铁合金市场小幅波动其中,硅铁、硅锰、高碳铬铁价格;系价格延续下跌态势,钼铁价格小幅上涨具体来看: 上周,硅铁生产厂家仍在排单生产中,西北大厂排单周期至11月中旬,以直供钢厂为主目前,多数厂家暂无库存,贸易商手中库存不多,硅铁现货资源偏紧业内人士预计短期内硅铁市场将稳中偏强运行以采购矿为主的硅锰企业成本倒挂、以采购现货矿为主的硅锰企。
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特的煤炭集港优势朔黄线设计年运输能力为近期3.5亿吨,远期4.5亿吨,朔黄线大部分运量由黄骅港下水黄骅港通过煤炭装卸效率,生产能力,实施设备工艺和提能提效改造,以少量投资一、二期工程接卸效率20%,全港煤炭吞吐能力由设计的1.78亿吨至2.2亿吨秦皇岛港主航道处于免状态,作业基本不受自然气候的影响;大秦线年设计运输能力4.5亿吨,晋北煤炭从秦皇岛港下水,具有运距近、费用低、效率高、周转快等优势该港密切跟踪市场形势,开展工作,锁定大客户和规模。
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